Container Isotank – Trasporto Liquidi Industriali

Specifiche Tecniche

• Capacità: da 14 a 26 m³

• Lunghezza: da 6.058 a 12.192 mm

• Altre Dimensioni: Disponibili su richiesta

Informazioni Aggiuntive

• Carico Massimo: da 34.000 a 49.100 kg

• Tara: da 2.900 a 5.100 kg

• Peso Lordo Massimo: da 42.000 a 55.000 kg

Vantaggi

• Specializzati: Dedicati al trasporto di prodotti liquidi o gassosi.

• Commercio Globale: Costruiti secondo gli standard di import-export.

• Multimodale: Integrazione perfetta tra diverse modalità di trasporto.

• Efficienza: Capacità di trasporto facili e illimitate.

Opinione degli Esperti

Il container Isotank, noto anche come container cisterna, è utilizzato principalmente per il trasporto di prodotti liquidi o gassosi come carburante, prodotti chimici, cemento, catrame, alimenti e vari altri prodotti specializzati.

L'uso di un Isotank offre notevoli vantaggi: sono estremamente affidabili, economici e sicuri per il trasporto di liquidi sfusi a livello globale. Sebbene gli Isotank si presentino in diverse forme, la struttura principale rimane coerente: una cisterna rinforzata con angoli ISO, garantendo la compatibilità su chiatte, camion, treni e navi portacontainer.

Configurazioni e Sicurezza

• Rivestimenti Specializzati: Vari tipi disponibili a seconda del prodotto trasportato.

• Isolamento: Progettato per mantenere i prodotti a temperature positive o negative.

• Controllo della Temperatura: Sistemi integrati per gestire le condizioni interne.

• Cisterne Refrigerate: Nomi noti come Reefer Tanks, mantengono specifici stati liquidi o gassosi.

• Cisterne Riscaldate: Per prodotti che richiedono un calore preciso durante il transito.

• Certificazioni: Cisterne mobili ADR e ATEX che soddisfano gli standard UL, BS799 e CSC in base ai requisiti.

• Settori: Molto richiesti dai settori industriali, militari, petroliferi e dalle distillerie.

Le cisterne ISO sono progettate per soddisfare criteri specifici per le sostanze che trasportano. Sono costruite per resistere a pressioni estreme e danni (standard ADR), riducendo significativamente il rischio di perdite durante il trasporto terrestre o marittimo.

In conformità con gli standard ISO, tutte le valvole devono essere ispezionate e ogni cisterna deve essere dotata di tre chiusure indipendenti. Ogni chiusura è rigorosamente controllata, rendendo le cisterne ISO un metodo molto più sicuro per il trasporto di liquidi sfusi rispetto ai tradizionali barili o flexibags.